一、废旧蓄电池回收,废旧蓄电池回收价格是多少?

废旧工业储能型蓄电池回收价格一般每公斤4元-5元左右

二、新能源汽车电池回收处理

1. 针对新能源汽车电池，目前主要有两种回收方法：梯次利用和拆解回收利用。这两种方法有助于构建产业链闭环。
2. 梯次利用是指将容量较大、结构繁琐的汽车动力电池在储能能力缩减至八成时，继续作为其他不太讲究电池性能的企业的储能电池使用。
3. 拆解回收利用是指将报废的新能源汽车电池进行无公害化处理，回收其中有价值的成分，防止对环境造成污染。
4. 新能源汽车电池报废后，可以通过阶梯利用和拆解回收两种方式进行循环利用。废电池应进行回收修复，并低价投入使用，同时进行无害化处理。
5. 随着电动车需求的增长，动力电池回收及再利用问题日益凸显。国内专家呼吁政府支持研究项目，成立专门的回收机构。
6. 新能源汽车废旧电池回收产业在我国已初具规模。在电池类型上，磷酸铁锂电池和三元电池占据主导地位。
7. 废弃电池的一部分被回收利用，但仍有部分未经过处理就被埋于地下，对环境和土地资源造成污染。
8. 新能源汽车电池的回收处理需遵循相关管理制度，以确保回收利用过程的顺利进行。
9. 各大车企如丰田、大众、通用等均建立了完整的电池回收体系，为未来大量退役电池做好准备。
10. 针对新能源汽车电池回收，国家已发布相关产业发展规划，以推动电池回收体系的规范化和完善。

三、回收电池的上市公司

1、赣锋锂业：江西丰力业专注于锂新产品深加工、锂电力与储能材料、锂电池、锂资源开发、锂电池回收系列产品开发、生产销售全产业链，拥有特种锂无机、有机锂、金属锂及金属锂、锂电新材料、动力储能电池等五大系列40余种产品，是国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链条最长、工艺最全面的专业生产厂家。是国内锂产品深加工行业的龙头企业。总股本13.56万股，流通a股10.67万股，每股收益0.79万元。

2、鹏辉能源：双方签署的框架协议旨在全面实现长期合作。双方将就标准化、平台化动力电池系统的研发进行深入探讨与合作，共享资源平台，加速向前发展。公司将为上汽通用五菱多车型平台提供合适的动力电池系统，实现可持续共同发展;公司将积极与上汽通用五菱合作开发和提供E-E-Bao等新能源汽车衍生产品，共同打造新能源汽车综合生态链。双方充分发挥各自优势，集聚服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极探索新能源汽车动力电池梯队利用。双方将开展废动力电池回收行业合作，共同探讨废动力电池回收网络建设方案，共同开发废动力电池回收商业模式，共享电池回收资源。

3、格林美：公司表示，非公开发展有利于加强公司从废电池回收到动力电池材料再造的全产业链建设，打通公司从动力电池原料到动力电池包的产业链。总股本为47.84万股，其中流通的A类股47.62万股，每股收益0.0900元。

4、光华科技：双方将在废动力电池回收领域开展合作。通过双方的合作，实现经济效益、环境效益和社会效益的有机统一，建立动力电池回收和循环经济的模式，共同为中国新能源汽车产业的健康发展做出贡献。总股本为3.74万股，其中已发行a股3.19万股，每股收益0.1000元。
拓展资料
据互动平台2020年8月26日报道，废旧动力电池回收业务是该公司新能源战略的重要组成部分。目前，该项目处于研发试点阶段，年生产能力3000吨，已列入“无垃圾城市”建设先进应用技术试点(第一批)。总股本27.66万股，流通a股27.08万股，每股收益0.1100元。

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